Autóteszt - Skoda Octavia RS 2.0 PD TDI DSG

Teszt |

Skoda Octavia RS 2.0 PD TDI DSG

2010-04-27 , Írta: Lamara Roland
Címkék:	teszt , Skoda , Octavia , RS , PD TDI , DSG

Szigorúan véve ez csak egy dízel kombi, ráadásul Skoda. Azonban aki a színfalak mögé lát, tudja, hogy mire képes az Octavia RS. Aki meg nem, az olvasson tovább!

Az Octavia RS olyasmi a sportos családi autóra vágyóknak, mint egy logopédiai mesterkurzus Farkasházy Tivadarnak: telitalálat. Elég nagy és kényelmes ahhoz, hogy durcáskodás nélkül megoldható legyen vele a családi nyaralás, és elég eleven, hogy bárkinek oda lehessen vele pörkölni az utcán.

Autó Skoda Octavia RS 2.0 PD TDI DSG (2008)

Erős és csendes a kétliteresTDI, csak hamar leforog

Ráadásul mindehhez olcsóbban hozzá lehet jutni, mint a legtöbb forró ferdehátú esetében, és akinek még ez sem elég, az választhat dízelt is, ami még kifejezetten takarékos is tud lenni, ha arról van szó. Ezeket eddig is tudtuk róla, viszont még soha nem találkoztunk vele úgy, hogy a VW-konszern egyik ékköve, a dupla kuplungos DSG váltó is a fedélzetén volna.

Remekül összerakott, és jól felszerelt az Octavia RS utastere

Bár ez a felfelé minden másnál gyorsabban és szinte észrevétlenül kapcsolni képes automatizált váltó itt is remekül működik, azonban akkor lenne igazán döfi, ha a kormányról is lehetne kapcsolni a fokozatokat. Így azonban csak automataként lehet kényelmesen használni, és annak ugyankiváló, de a sportos vezetéshez vajmi keveset tesz hozzá.

Bôven tíz másodperc alatt gyorsul, úgyhogy a tempójára nem lehet panasz

Pedig alkalmas lenne rá, ahogy az Octavia RS is, amelynek futóműve talán a legjobb kompromisszum a sportosság és a kényelem között. Kevés olyan autó akad, amelyikkel villámgyorsan lehet menni a magyar utakon is anélkül, hogy felniszervizben végződne a kirándulás. Aki családot is akar meg vezetési élményt is, mindenképpen vegye számításba a paprikás Skodát.

Az Octavia RS klasszikus álcázó bajnok. Aki nem tudja, miről van szó, az életben nem jön rá, hogy ez a Skoda mire képes, még így, dízelmotorral is. Pedig ha odacsapunk neki, majdnem olyan mozgékony, mint a jobb ferdehátúak. Viszont a remek DSG-re itt szerintünk kár elkölteni több százezret.

	Erős és takarékos motor Tágas utastér és csomagtartó Sportos futómű

	Alul nyomatékszegény, Kellemetlen hangú motor, Rossz úton ráz

« vissza a tesztekhez...

Közösség |

Hozzászólások

Azt nem értem, hogy miért rs és a renault clio miért rc ?

A Skoda márkanéven fanyalogni szerintem is maradi dolog. A Skodák jók, és olcsóbbak mint a velük azonos tudású VW-ek, Seatok. Hülye aki VW-t vesz, vagy csak egyszerűen nem bírja a Skodák zöld háttérvilágítását.

Szerintem ez a tökéletes családi autó. Ha kell takarékos, anyu is tud vele járni, jól néz ki, belefér minden, de ha kell, lehet vele gyalázni szerpentinen vagy az autópálya belső sávjában. A DSG szerintem is túlzás egy ilyenbe (bár ha vezetném, akkor elképzelhető, hogy nem értenék egyet a cikkel, bár szögezzük le, szerintem a váltó legyen kézi).

Sajnos maradi vagyok, és az agyam tudja, hogy a Skodák nagyon jók, de akkor is megborzongok, ha arra gondolok, hogy hét és fél milla az ára egy Skodának.

A hozzászóláshoz be kell jelentkeznie! BEJELENTKEZÉS >

Adatok

Motor:

Lökettérfogat: 1968 cm3

Teljesítmény: 170 LE @ 4200 rpm

Nyomaték: 350 Nm @ 1800 rpm

Végsebesség: 225 km/h

Gyorsulás 0-100km/h: 8,5 s

Átlagfogyasztás: 5,8 l/100km

Skoda Octavia RS 2.0 PD TDI DSG

Skoda Octavia RS 2.0 PD TDI DSG

Piaci adatok

Adatok