2008-11-25 , Írta:
Címkék:	Seat , Leon , 1.8T , 20V , Sport , autó , teszt

A Leon dögös formaterve önmagában még nem indokolja az ötmillió feletti árat, de a csúcsmotorhoz járó felszerelések listája meggyozo. A négy légzsák minden Leonhoz alapáron jár, a Sport-felszereltség pedig többek között borkormányt, sportüléseket, sportfutómuvet és 16 colos kerekeket is tartalmaz, ami az élénksárga fényezéssel párosulva lehengerlo megjelenést biztosít, ahogy az egy szívtipróhoz illik.

A macsó férfiakról az a hír járja, hogy teljesítményük asszonyaik nem kis bánatára jócskán elmarad a beígérttol. A 180 lovas, ötszelepes turbómotor kezdetben azért tartja, amit ígér. Meggyozo vehemenciával lendíti elore a kocsit, a rövid áttételezésu, hatfokozatú váltó pedig biztosítja, hogy a piros lámpánál ne legyen ellenfél. Kanyargós utakon járva azonban nem árt a visszafogottság, az autó ugyanis már meglepoen alacsony kanyarsebességnél is a külso ív felé sodródik, amit a gumik hangos sivítása kísér feltunést kelteni mindenesetre nem nehéz a Leonnal.

Nem véletlenül létezik egy négykerék-hajtású változat, mint ahogy az sem véletlen, hogy a fedélzeti komputer feláras tartozék, hiszen így legalább nem érez egyre nagyobb buntudatot a vezeto minden egyes alkalommal, amikor az átlagfogyasztás kijelzojére pillant.