2008-11-25 , Írta: Gajdán Miklós
Címkék:	Honda , Civic , 1.7 , CTDI , autó , teszt

Általában tíz százalékkal drágábbak, mint a hasonló teljesítményt nyújtó benzinesek, de van olyan típus, amelyért 25 százalékkal többet kell leszurkolni. Ebbôl adódóan az alsó középkategóriában még a legolcsóbb modellek ára is meghaladja a négymillió forintot, míg a többség inkább a négy és fél, valamint az ötmillió forint közötti ársávban található.

Ilyen a Honda Civic 1.7 CTDi is, amelyért 4 579 900 forintot kérnek a kereskedôk, igaz, ezért a vásárló rendkívül gazdagon felszerelt autót kap. Az ár a vezetô- és az utasoldali légzsákon kívül tartalmazza az oldallégzsákokat is, valamint a blokkolásgátlót, a CD-lejátszós rádiót, a négy elektromos ablakemelôt, az elektromos tükröket, a központi zárat és az automatikus légkondicionálót.

További jó pont, hogy a Civic épp az idén esett át fazonigazításon: elöl szélesebb a lökhárító nyílása, áttervezték a hutôrácsot és újak az ellipszoid rendszeru (lencsés) fényszórók. Oldalt új küszöbidomok járulnak hozzá a dinamikusabb megjelenéshez, hátul átformált lökhárító és két hátsó lámpa különbözteti meg az idei modellt a tavalyitól. Belül is változtattak néhány részleten, így több a krómhatású elem, új anyagokat használtak a kárpitozáshoz, és igényesebben megformáltak az ülések, amelyekben valóban kényelmesebben lehet üldögélni.

Dízelmotoros autót mégis leginkább azért szokás vásárolni, mert miközben egyéb tulajdonságai egyre jobban megközelítik a benzinesekét, jóval kisebb a fogyasztása. Ez utóbbi szempontból nem is okoz csalódást a Honda motorja, hiszen 100 kilométerenként nem igényel többet városban 7, vegyes használatban 5,5 liternél.

Ami viszont az egyebeket illeti, azokban a motor nem ilyen egyértelmuen vonzó. Bár a már 2000/perces fordulattól mozgósítható nyomaték elegendôen nagy, hirtelen gázadásra mégis csak rövid szünet elteltével kezdi el valóban gyorsítani az autót. Adott helyzetben jól jöhet, hogy a motor a pörgetést is jól bírja elforog akár 5000/percig is, ám 3500/perctôl már érezhetôen kisebb vehemenciával húz, ráadásul ekkor a hangja is megerôsödik.

Ezzel együtt a Civic CTDi nyújtja azt, amit a vásárlók többsége elvár tôle: a legtöbbet használt fordulatszám-tartományokban jól húz, állandó sebességu haladáskor csendes, és keveset fogyaszt. Ez utóbbi ellenére kétséges, hogy a hasonló teljesítményu és felszereltségu, 1,4 literes benzinmotoros modellhez képest fizetendô fél millió forintos felár gyorsan megtérül.