2008-11-25 , Írta: Papp Tibor
Címkék:	Fiat , Bravo , 1.2 , 16V , SX , autó , teszt

Most azonban kisebb-nagyobb, összességében elônyös változásokat is végrehajtott rajta.

A legfontosabb az elsô ülések módosítása: most jobban támasztják a combot, de a háttámla formázása is nagyságrendekkel jobb lett. Ugyancsak javult a beltér összeszerelési minôsége, és ha nem is lett vidámabb a színvilág, most már megüti a kategória átlagát. Egy ponton azonban még léphetne a Fiat: bár a tompított fény kellôképpen homogén, a fényerô elmarad a ma elvárható szinttôl.

Ebben a méretosztályban elég ritka a viszonylag kicsi, 1,2 literes motorméret, de azt már a Brava tesztelésekor is észleltük, hogy az olaszok 82 lóerôs négyhengerese gyakorlatilag azonos teljesítményre képes a mostani 1,4-esekkel. Ráadásul a motor nyomatékleadásához és az autó tömegéhez tökéletesen illik a váltó áttételezése is. Bár a Bravo motorja ugyanakkora tempónál kicsit többet forog, mint egy öblösebb tenné, a kis gép meglehetôsen csendes, és a fogyasztása ekkor is visszafogott marad. Ehhez foghatót eddig legfeljebb csak a japánok produkáltak, az európaiak közül pedig esetleg a Ford hasonló méretu Zetec SE-motorját említhetnénk, persze azt a Yamahával közösen fejlesztették.

Valamiben azonban még a japánok sem jutottak olyan muvészi fokra, mint az olaszok: ez pedig a hangulat. A Bravo alá ugyanis kissé sportosra hangolt kipufogórendszert szereltek, így ahelyett, hogy a vezetô nyugnek érezné, még élvezi is a motorocska pörgetését.

Azzal, hogy az új alapmotor felváltotta a korábbi 1,4-est, megszunt a régi S jelzésu alapfelszereltség is. A felettébb csupasz modell a közepesen felszerszámozott SX-nek adta át a váltóbotot, amely egyébként még így sem túl drága, hiszen ma már hasonló tudású motorral leginkább kiskocsit kap az ember.

A Bravo ennél azért többet nyújt, bár szerintünk illene legalább egy légzsáknak szerepelnie a szériafelszereltség listáján. Ami az egyéb dolgokat illeti, a szervokormány és az ablakemelô hasznos tartozék, továbbá hátul három fejtámasz van, amelyek még a kilátást sem zavarják, ha lesüllyesztjük ôket.

A Bravo megérdemli a figyelmet, ezért akinek tetszik, azt ne riassza el, hogy az alapmotor kicsinek tunik.